為什么測量蒸汽流量要選擇溫度壓力補償?

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為什么測量蒸汽流量要選擇溫度壓力補償?

很多用戶在輸汽管道安裝流量計檢測蒸汽流量時，不確定是否要進行溫度和壓力補償。以下是我公司技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)場應(yīng)用，總結(jié)的一些經(jīng)驗供大家分享。蒸汽的溫度和壓力改變時，蒸汽的密度就會跟著變化，導(dǎo)致蒸汽流量計產(chǎn)生測量誤差。為減少誤差，可采取溫壓補償方式來減少測量誤差。所謂溫壓補償實質(zhì)就是被測蒸汽的溫度、壓力與設(shè)計時采用的數(shù)值不符時,而采取的蒸汽密度修正措施。密度修正措施既可人工進行，也可用儀表或DCS自動進行。

現(xiàn)以用孔板測蒸汽流量為例進行說明：當(dāng)被測蒸汽流量的實際參數(shù)（溫度、壓力）與設(shè)計的參數(shù)不一致時，其流量系數(shù)α、流束膨脹系數(shù)ε、孔徑d等值都會改變。但當(dāng)蒸汽的溫度、壓力波動不大，即工況參數(shù)偏離設(shè)計參數(shù)不太多，對測量影響較小時，采用溫壓補償措施才能達到理想的測量精度。但當(dāng)工況參數(shù)偏離設(shè)計值太多.或工況參數(shù)波動頻繁且太大時，既使有了溫壓補償措施，仍難達到測量精度要求，此時對于特定的孔板而言，只能重新計算差壓與流量之間的關(guān)系。

飽和蒸汽的溫度是壓力的單值函數(shù)，因此可將密度的溫壓補償減化為壓力補償。過熱蒸汽在管道中流動時屬于單相流，過熱蒸汽的密度由蒸汽的溫度、壓力兩個參數(shù)決定，而過熱蒸汽的溫度和壓力是一個變量，所以溫度和壓力都要進行補償?；蛟S您還對我公司的流量計感興趣。

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